308汽油添加剂_3m汽油添加剂

1.福特福克斯质量好吗？同标致308相比，选哪个好？

2.大家308适合用什么牌子的机油好点

3.东风标致308S1.2T烧机油？

4.东风标致308首保有哪些内容?

一、原因解析

1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。

二、怠速不稳怎么办?

怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

三、怎样判别怠速不良?

工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。

四、怎样调整怠速?

调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。

五、怠速熄火怎么办?

发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。

六、怠速过高怎么办?

发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。?

福特福克斯质量好吗？同标致308相比，选哪个好？

是一种用于改变粉末涂料导电性的蜡粉。路博润308增电剂是一种高分子材料，属于路博润公司生产的一种涂料添加剂，它可以提高粉末涂料的施工覆盖率和成膜率，减小法拉第笼蔽效应，特别适合于凹槽处。这种蜡粉在挤出阶段前加入，添加量通常为0.1-0.3%（按总配方）。它主要用于增加涂料的导电性和降低涂料的表面电阻，从而提高涂料的防静电性能。增电剂通常用于电子、电器、通讯等行业的涂料中，以防止静电积聚对设备和产品造成损害。需要注意的是，增电剂的使用需要根据具体的涂料配方和应用要求进行选择和调整，以确保其有效性和安全性。

大家308适合用什么牌子的机油好点

我来综合比较吧。

首先不知道lz说的是1.6的还是1.8的还是2.0的，我就都说了吧。

福克斯，分为1.8和2.0排量的，搭配5速手动和4速手自一体变速箱。变速箱老掉牙，不过据说2012款福克斯要出6速手动和boost发动机，技术大大滴改进，可以等2012款福克斯上市。1.8的动力略有欠缺，2.0的动力算是充沛吧。油耗，无论1.8还是2.0都不小。毕竟自重在那摆着呢。舒适度，个人觉得一般，后排好像空间小。而且后悬挂好像是非独立悬挂，很一般。安全性，绝对没问题，福克斯车身较重，很皮实，而且esp、asr、ebd全系标配，大大提高了安全性。保养吗，都是满街跑的车了，配件不会贵到哪去。操纵性和驾驶乐趣绝对强，毕竟福克斯是纯赛车血统。总之，福克斯是一款优点缺点并存的车。

再说308吧。308分为1.6和2.0排量的，变速箱搭配和福克斯一样，都是4速手自一体和5速手动。1.6的，不说了，跟老富康同一款发动机，加上同样老掉牙的变速箱，直接pass。说2.0的吧，油耗比福克斯稍好，但也强不了哪去，法国车也是出名的油耗子，我开过307，跟308一样的动力总成，在9个油左右。动力2.0的够了，这款发动机是同排量里的经典发动机了，仅次于宝马的。舒适度应该比福克斯好些，空间可以自己去4s店去感受。安全性稍逊于福克斯，但是也非常好了，比日本车强多了。保养费用，新出来的车，保有量不高，估计保养稍贵，质量没问题。但是308不推荐，完全跟307一样的动力总成，就是307换了个外壳，没有任何新意。

综上，可以选择福克斯2.0手动，或者等一年选2012款福克斯，绝对值。看lz喜欢福克斯，推荐lz买马自达3星骋，同平台，2.0发动机+6速手动，非常给力。

另外，同价位推荐几款不错的车，三菱翼神1.8无级变速，克鲁兹1.8+6速手自一体，408都不错，看个人需求了，翼神和克鲁兹适合年轻运动的人，而408更稳重大气。

东风标致308S1.2T烧机油？

法国车都适合用法国品牌道达尔的快驰系列，1.6车型适用30粘度的，2.0适用40粘度的！至于你选择半合成的快驰7000还是价格更高的全合成快驰9000系列依自己的经济能力而定！

道达尔快驰quartz

7000半合成：

1.6升发动机适用

单价228元/桶

4l装

1、优质合成基多等级发动机润滑油

2、用优质矿物基础油和合成油再加上超高性能的添加剂调和而成，符合api最新级别api

sm/cf级别。

3、推荐用于使用涡轮增压、多气门和不论是否拥有三元催化转化器的已有的先进汽油发动机上，同时也适用于使用涡轮增压或自然通风的柴油发动机和轻型卡车发动机上。

4、能在最恶劣的驾驶条件下工作，例如高速条件以及频繁起停的发动机。

推荐使用车型：ford福特,

gm通用,

psa标致,

bmw宝马,

vw大众,

audi奥迪

and

mercedes-benz奔驰

道达尔快驰quartz

9000全合成：

2.0升发动机适用

单价318元/桶

4l装

全合成机油，适合各类车型，特别适合雪铁龙、标致系列。法国total道达尔公司一直是雪铁龙公司的赞助商，雪铁龙系列车都推荐或指定用道达尔机油。

快驰

quartz

9000,

sae

5w40，sm级

规格：api

sm/cf，acea

a3/b3

★获得标致-雪铁龙(citroen

peugeot)批准

★满足雷诺(renault)，菲亚特(fiat)，福特(ford)，(opel)，大众(volkswagen)，奔驰(mercedes

benz)的要求

★符合mercedes-benz

229.3,volkswagen

502.00/505.00,

porsche,

bmw

longlife

规范

★满足所有最新型高性能,高负荷,大功率发动机的使用要求

★极佳的性能稳定性,有效延长换油周期

★超高粘度指数和粘度稳定性,加强油膜强度和弹性,提供苛刻润滑保障

★出色的机械稳定性,在恶劣的运行环境中为发动机提供有效润滑

★极佳的热稳定性和氧化安定性,有效控制油品老化

★卓越的清洁保护性能,保障发动机运行稳定可靠

★保护催化装置,提高尾气排放质量,保护环境

快驰

quartz

9000

5w40

高性能发动机油

强力抗磨保护,极佳清洁能力,释放引擎活力

★出色的抗磨配方,延长发动机寿命

acea(欧洲汽车制造商协会)标准油的磨损量要求不得大于87微米,使用quartz

9000

5w40

的实测值为16微米

★极佳的活塞清洁能力,能有效保护发动机部件

1、高级全合成发动机油，用独特的保护添加剂提供最高的润滑保护，远远超过美国和欧洲工业标准。

2、尤其适用于使用涡轮增压、多气门和不论是否拥有三元催化转化器的所有汽油发动机以及使用涡轮增压或自然通风的柴油发动机和轻型卡车发动机。

3、能在最恶劣的驾驶条件和环境下给发动机全面的保护。

4、能在高温、高负荷、高速条件等容易导致润滑油失效的极端状况下保持超长的耐久性和稳定性。

东风标致308首保有哪些内容?

东风标致308S1.2T烧机油原因如下、

烧机油是法国车的通病。主要原因是两个方面，一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。然后，测量气缸压力，看是否有活塞环匹配和拉缸现象。如果没有问题，基本可以排除配件故障，就是活塞环卡死导致的烧油。

卡住从油路开始。机油的温度是110度，油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高的温度，这样机油会提前耗尽，油环上的孔洞也会很小。里面的油放久了会干结。一缸卡5000公里一升油。这时，其他气缸的工况也会开始变坏。很快，四个缸都会卡死，要解决问题，就要从根部油路入手，这是去根之道。

解决方法

目前解决这个问题的方法只有两个，一个是大修，一个是带有PNF修复剂。如果对车辆进行大修，车辆折旧严重，成本高，后期磨合麻烦。之前有车友分享过使用司有普修补剂处理烧机油的方法。可以参考一下，参看 百度标致车友在已经烧机油的情况下不大修也不用泡缸，更不用干冰，只用一个办法就可以搞定烧机油，希望对您有所帮助

标致烧机油快速解决方法

首保主要是换机油、机油滤清器、添加冷却液和玻璃清洗液，其他的做常规检查。

首保注意事项：

一、 更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。

二、 检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。

三、 检查制动器及离合器液面位置。

四、 检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。

五、 检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。

六、 检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况

七、 检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。